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e代驾1亿美元融资之后:拓展代驾服务边界,走向海外

时间:2015-05-05 编辑:佚名 来源:本站整理

DoNews 5月5日特稿(记者 张琳)代驾O2O平台e代驾宣布完成1亿美元D轮融资,公司最新估值已经达到8亿美元。这距离58同城战略投资e代驾,不过才半年多时间。

在完成新一轮融资后,e代驾将如何拓展新的业务?当滴滴打车等公司也开始涉足代驾,e代驾又将如何守住自己在垂直领域的领先份额?

1亿美元融资要怎么花?

e代驾CEO杨家军在接受采访时表示,融资完成后,将加强产品技术和服务上的投入。

在技术上,e代驾将坚持用产品技术持续提升业务运作效率,比如司机线上招募体系、司机运筹体系以及司机智能管理体系等;在服务上,在服务上将完善标准化的服务体系及客户安全保障体系,提高品牌渗透率和知名度,加强用户对其品牌的认知。

另外,e代驾还将在业务、覆盖区域以及海外市场方面进行拓展。

第一,e代驾将持续强化现有的酒后代驾业务,增强已有代驾市场业务覆盖,并推进在全国二三级城市的业务覆盖,今年年内计划拓展到全国200个城市。

第二,开拓日间代驾业务,即早7点到晚6点之间的基于代驾司机人力服务,与传统代驾的晚间服务时段相对应做区隔,满足客户很多外延的需求,例如代驾洗车、保养、代接送人等。

第三,拓展海外市场,目前e代驾已经在代驾业务较发达、市场成熟度相对较高的韩国建立分公司,并开展业务,未来将扩大海外业务的覆盖范围。

例如韩国市场人口为5000万人,代驾司机已超过15万人。在这种市场趋于稳定的情况下,e代驾的进入是否还有机会?杨家军表示,目前韩国市场多是通过电话叫代驾,很少有移动APP叫代驾的方式,e代驾的模式在这里时“独一无二”,因此尽管才上线2个月时间,首尔的订单和司机数量已经处于稳定增长。

如何应对滴滴们快速进入市场?

凭借在代驾领域的深挖,e代驾的市场份额不断攀升,日高峰订单超过12万。不过当越来越多的巨头开始布局出行领域,代驾也开始成为滴滴、易到们觊觎的蛋糕。这会给e代驾带来多大冲击?

在杨家军看来,虽然代驾只是一个细分领域,但市场空间非常大。e代驾希望与更多的后进入者共同将代驾行业做大。不过面对竞争,e代驾也做好了充足的准备。

为了应对市场变化,今年4月,在e代驾的全国城市经理大会上,就已经对下一步发展方向制定了详细计划。杨家军透露,未来e代驾将加速在全国布局,稳步提高二三线城市订单的整体占比,以此来巩固自身的市场份额。

在杨家军看来,做代驾不是靠无底线的烧钱、补贴就可以砸出来,“你要找一个客户心理价位和司机收入的平衡点,最终让所有人得利。我们的模式是对传统代驾的改造,但这种重构也是有底线的,不会一味的狂砸补贴,然后再一脚踢开,这样有失社会责任,对代驾师傅也不公平”。

而从投资方华平一方来看,尽管市场竞争激烈,但e代驾已经在代驾这一垂直领域形成了较高的行业壁垒,并建立了一套有效的商业模式。(完)

关键词:美元 融资 服务
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